Шаровая опора подвески соединяет ступицу колеса с поперечным рычагом. Это позволяет ступице вращаться, пока колесо удерживается в горизонтальном положении.

Типы шаровых опор

В зависимости от типа конструкции, на какую часть она опирается:

Поворотный. Прижимной элемент, который обычно устанавливается в верхней части подвески переднеприводного автомобиля.
Склад. Натяжной элемент, который встроен в нижнюю часть подвески.
Встроенный. Шарнир крепится к рычагу с помощью болтов. Если деталь вышла из строя, ее можно заменить, разобрав агрегат.
Запечатанный. Литая конструкция, которую необходимо полностью заменить в случае выхода из строя. Дороже, чем вариант с установкой.

Конструкция шарового шарнира

Наиболее распространенная конструкция герметичного типа состоит из корпуса с отверстием для шара и болта с шариком на одном конце и резьбой на другом конце. На болте есть втулка, защищающая его от попадания грязи и посторонних предметов. Чаще всего встраиваемый тип изготовлен из стали, а контактные поверхности покрыты полимерным материалом. Сферическое отверстие заполнено смазкой, чтобы уменьшить износ и нарастание напряжения.

Советы по использованию шарового шарнира

Необходимо проверить работоспособность пломб. Наличие трещин приводит к попаданию грязи, песка и воды в систему и ее немедленному выходу из строя.

По плохим дорогам рекомендуется передвигаться осторожно. По возможности этого следует избегать.

Средний срок службы шаровой опоры 15-120 тысяч километров.

Выход из строя шаровых опор

• Коррозия;
• Носить;
• Механическое повреждение или смещение конца петли от конструкции;
• Неуместная свобода действий.

Признак выхода из строя шаровых опор

• Посторонние шумы в подвеске при движении по неровностям;
• Скрип при повороте руля;
• Неравномерный износ шин;
• Для управления требуется большая сила;
• Нестабильный путь при движении по прямой.

Причины выхода из строя шаровых опор

• Вождение в плохих дорожных условиях;
• Агрессивный стиль вождения;
• Повреждение сустава;
• Использование некачественных деталей.

Замена шаровой опоры

Ремонт этой детали производится очень редко. Восстановление стыка дешевле, чем его замена, но в этом случае не рекомендуется обращать внимание на деньги, так как это может привести к аварии.

Замена шаровых шарниров требует специальных инструментов и опыта, поэтому при возникновении этой проблемы рекомендуется посетить мастерскую.

Мы не просто хотим помочь вам сэкономить ваши деньги, но, что более важно, ваше время. Закажите в течение нескольких минут и получите запчасть как можно быстрее. В нашем ассортименте запчасти и аксессуары для всех известных марок автомобилей. Наша служба технической поддержки с радостью поможет вам с заказом, доставкой и подбором комплектующих. Участвуйте в специальных акциях и получайте скидки!