подбор по модели автомобиля
выбрав автомобиль вы сможете получить список запчастей подходящих к вашему автомобилю.

Охлаждения и отопления

 

Мы продаем Охлаждения и отопления на следующие автомобили:

ЖИДКОСТНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ В ДВИГАТЕЛЯХ

За некоторыми исключениями, современные автомобильные двигатели охлаждаются жидкостями. Как правило, охлаждающая жидкость состоит из смеси дистиллированной воды и части антифриза. Поэтому кулер в просторечии называется водяным.

Поскольку вода может переносить тепло равномерно и быстро, можно быстро рассеивать большое количество тепла. Контур в охладителе работает с небольшим избыточным давлением, поэтому возможны температуры 115°C. Система защищена предохранительным клапаном. В отличие от воздушного охлаждения, водяное охлаждение требует больше энергии. Радиатор, который раньше делали из латуни, а теперь в основном из алюминия, часто устанавливают на передней части автомобиля. Здесь воздушный поток может охлаждать охлаждающую жидкость, протекающую через радиатор. Из радиатора охлаждающая жидкость с помощью водяного насоса через соединительные шланги попадает в двигатель, где она достигает головки блока цилиндров и охлаждает блок двигателя. В современных автомобилях они устанавливаются с большой площадью, обычно они располагаются между двумя фарами. Чтобы обеспечить охлаждение даже в медленных поездках, за ними обычно устанавливают вентиляторы с электроприводом. Водяной насос обеспечивает постоянную циркуляцию охлаждающей жидкости. Охлаждение мотора регулируется термостатом. Если двигатель не достиг своей рабочей температуры, контур охлаждения не работает, и жидкость циркулирует только через двигатель, водяной насоси нагревательный элемент. При температуре около 85 ° C термостатический клапан открывается и включается в контур, при этом он начинает свою работу. Если температура охлаждающей жидкости достигает порогового значения 100 ° C, автоматически включается электрический вентилятор для повторного охлаждения.

По мере того как тепло двигателя расширяет охлаждающую жидкость в автомобиле, давление в системе охлаждения повышается. Чтобы компенсировать это, в охлаждающий контур интегрирован расширительный бак, который поглощает излишки жидкости и может при необходимости выпускать их снова.

ЗАЧЕМ ПРОВЕРЯТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ ОХЛАДИТЕЛЯ

Неисправный охладитель или охлаждающий контур следует немедленно проверить, поскольку это может иметь различные причины. Зимой при очень низких температурах охлаждающая жидкость может замерзнуть и разрушить радиатор или даже двигатель. Кроме того, если есть трещины в радиаторе или негерметичные соединительные шланги, система охлаждения может выйти из строя и двигатель может перегреться.

СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ) В ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ

Система кондиционирования воздуха в транспортных средствах необходима для создания и поддержания равномерного умеренного климата в помещении. Есть два типа кондиционеров. Общее различие заключается в типе операции. Итак, есть кондиционер с ручным управлением, где желаемая температура и интенсивность циркуляции воздуха устанавливаются вручную. А еще есть автоматический кондиционер (кондиционер/автоматический кондиционер), в котором температура регулируется электрически. Современные системы кондиционирования воздуха позволяют устанавливать температуру водителя и переднего пассажира отдельно или климат в помещении регулируется и регулируется полностью автоматически, в зависимости от количества солнечного света.

КАК РАБОТАЕТ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

Система кондиционирования автомобиля используется для охлаждения салона автомобиля. Система кондиционирования воздуха обычно устанавливается в дополнение к системе отопления и состоит из холодильного компрессора с электромагнитной муфтой, конденсатора, вентилятора, бака охлаждающей жидкости, испарителя, расширительного клапана и регулятора температуры.

Кондиционер готов к работе только при работающем двигателе независимо от скорости движения. Воздух используется для охлаждения салона автомобиля проходит через вентилятор в испаритель, где воздух охлаждается и удаляется лишняя влажность. Образующийся конденсат собирается в поддоне для сбора конденсата и выводится наружу по трубам. Помимо охлаждения салона, есть еще и осушение. С помощью дополнительных фильтров воздух также может быть очищен от загрязнений (пыли).

ПОДДЕРЖКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

Мощность испарения можно регулировать с помощью регулятора температуры, что позволяет поддерживать постоянную температуру воздуха. Чтобы поддерживать цикл хладагента в системе кондиционирования воздуха, хладагент, который находится в газообразном состоянии в испарителе, должен снова сжижаться. Для этого пар хладагента всасывается компрессором, он сжимается и выталкивает его в конденсатор. Конденсатор выполнен в виде охладителя с множеством охлаждающих ребер и обычно располагается в воздушном потоке. Конденсатор снабжен дополнительным вентилятором для лучшего охлаждения. Большая площадь поверхности конденсатора отводит тепло от охлаждающей жидкости, конденсирует и сжижает.

Хладагент под давлением подается в контейнер для жидкости, оборудованный осушителем. Осушитель удаляет оставшуюся воду из охлаждающей жидкости. Затем сжатый хладагент проходит из бака с жидкостью к расширительному клапану. Здесь подача хладагента регулируется термостатически. Большая площадь поверхности конденсатора отводит тепло от охлаждающей жидкости, конденсирует и сжижает. Хладагент под давлением подается в контейнер для жидкости, оборудованный осушителем.

Осушитель удаляет оставшуюся воду из охлаждающей жидкости. Затем сжатый хладагент проходит из бака с жидкостью к расширительному клапану. Здесь подача хладагента регулируется термостатически. Большая площадь поверхности конденсатора отводит тепло от охлаждающей жидкости, конденсирует и сжижает. Хладагент под давлением подается в контейнер для жидкости, оборудованный осушителем. Осушитель удаляет оставшуюся воду из охлаждающей жидкости. Затем сжатый хладагент проходит из бака с жидкостью к расширительному клапану. Здесь подача хладагента регулируется термостатически. Карбюратор управляется для обеспечения желаемой эффективности охлаждения. Регулярные проверки работоспособности системы кондиционирования воздуха могут предотвратить дорогостоящий ремонт. Вот почему так важно следить за климатом. Потому что если, например, охлаждающая жидкость слишком горячая, это может быть связано с недостаточным количеством охлаждающей жидкости в системе или неисправностью вентилятора или клинового ремня. Негерметичные или засоренные охладители часто являются причиной неработоспособности системы кондиционирования воздуха.

ОТОПЛЕНИЕ (ВНУТРЕННЕЕ)

Салон автомобилей обогревается, с одной стороны, нагревателями охлаждающей жидкости в двигателях с жидкостным охлаждением или нагревателем свежего воздуха выхлопными газами в двигателях с воздушным охлаждением. Иногда также используются дополнительные обогреватели, не зависящие от двигателя. При отоплении автомобилей с двигателями с воздушным охлаждением часть нагнетаемого воздуха отводится и нагревается теплообменником, установленным в выхлопных трубах, и используется для обогрева салона. Строго гарантируется отсутствие токсичных выхлопных газов попасть в автомобиль.

С другой стороны, если охлаждающая жидкость используется в качестве источника тепла, теплообменник, через который течет охлаждающая жидкость, обеспечивает обогрев салона. Благодаря заслонкам горячего воздуха, распределенным по транспортному средству, свежий воздух, проходящий через теплообменник, может использоваться в качестве горячего воздуха для лобового и боковых окон, а также всего интерьера. Если воздушного потока недостаточно для переноса воздуха, можно включить дополнительный вентилятор для обогрева.

С дополнительными нагревателями (дополнительными нагревателями) топливо, такое как бензин, дизельное топливо или газ, сжигается в горелке с вентилятором. Теплообменник передает выделяемое тепло потоку свежего воздуха, который направляется внутрь автомобиля для обогрева.

КУПИТЬ ОНЛАЙН

У вас есть проблемы с кондиционированием/отоплением/охлаждением и вам нужен профессиональный подбор компонентов для ремонта этих систем? Тогда звоните нашим менеджерам и задайте интересующие вопросы для подбора компонентов для кондиционирования/обогрева/охлаждения.

Выберите автозапчасти для системы кондиционирования, охлаждения или отопления и управляйте автомобилем в комфортных условиях. В нашем интернет магазине Вы можете купить практически все компоненты для этих систем. Доставка Киев, Одесса, Харьков, Днепропетровск, Ужгород и другие города Украины.

+380679966837
Перезвоните мне
‎0667991877
‎0679966837
‎0739966837
Перезвоните мне
‎0667991877
‎0679966837
‎0739966837
Каталог Каталог
Вы искали
VIN запрос